Triton 2026: a Mitsubishi apresentou oficialmente a nova geração da picape Triton 2026 no Brasil. O modelo, que aposenta o tradicional nome “L200” e assume identidade própria, chega ao mercado com motor 2.4 biturbo diesel de 205 cv, pacote robusto de segurança e design atualizado para enfrentar rivais de peso como Ford Ranger, Volkswagen Amarok e Fiat Titano.

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Design renovado e cabine mais confortável

A nova Triton 2026 ganhou linhas mais imponentes e aerodinâmicas, reforçando o caráter moderno da picape. O interior também foi redesenhado para oferecer mais conforto e tecnologia, com opcionais que incluem:

• Bancos em couro com ajustes elétricos
• Multimídia de até 9 polegadas com GPS integrado
• Carregamento de celular por indução
• Ar-condicionado automático digital de duas zonas

Além disso, a picape oferece até sete airbags e sistemas de assistência avançada ao condutor, como alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, controle de descida e frenagem automática de emergência (nas versões topo).

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Motor e desempenho off-road

O destaque da nova geração é o motor 2.4 turbodiesel de 205 cv e 47,9 kgfm, associado a câmbio manual ou automático de seis marchas, sempre com opções de tração integral.

Para o uso fora de estrada, a Triton recebeu amortecedores reforçados e chassi atualizado, que aumentam a resistência em terrenos irregulares. Com isso, a Mitsubishi mantém sua tradição de robustez, agora combinada com soluções modernas.

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Comparativo com rivais

No segmento das picapes médias, a Triton 2026 ocupa posição intermediária em capacidade e eficiência:

• Caçamba: 1.046 litros (menor que Fiat Titano – 1.314 L, Amarok – 1.280 L e Ranger – 1.250 L)
• Consumo médio: 12,8 km/L (melhor que Amarok – 9,3 km/L e Frontier – 10,4 km/L, mas abaixo da Maverick – 14,6 km/L)

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Versões e preços da Mitsubishi Triton 2026

Versão	Preço (R$)	Motor	Transmissão	Segurança	Conforto	Tecnologia
Triton CD Tarmac 4×2 AT	254.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático convencional	Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto
Triton CD GLS 4×4 AT	265.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático convencional	Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto
Triton CD HPE 4×4 AT	289.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático convencional	Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto
Triton CD HPE-S 4×4 AT	315.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático adaptativo	Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto
Triton CD Katana 4×4 AT	335.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático adaptativo	Tela 9”, Apple CarPlay + Android Auto
Triton CD Katana SR80 4×4 AT	339.990	2.4, 205 cv, 47,9 kgfm	Automática, 6 marchas	7 airbags	Computador de bordo, piloto automático adaptativo	Tela 9”, Apple CarPlay + Android Auto

Fonte: WebMotors

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Pontos fortes e a melhorar

✅ Pontos positivos: motor mais potente, pacote de segurança atualizado, robustez off-road e variedade de versões.
⚠️ Pontos de atenção: acabamento interno poderia ser mais refinado e alguns itens de conforto poderiam estar disponíveis já nas versões de entrada.

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A Mitsubishi Triton 2026 chega ao mercado brasileiro pronta para disputar espaço entre as principais picapes médias. Combinando potência, versatilidade e maior nível de tecnologia, ela se posiciona como uma alternativa sólida frente a rivais tradicionais, ainda que precise evoluir em refinamento e espaço interno para conquistar consumidores mais exigentes.

Ranking comparativo: Mitsubishi Triton 2026 x Rivais

Modelo	Preço inicial (R$)	Motor (entrada)	Consumo médio (km/L)	Capacidade da caçamba (L)
Fiat Titano	219.990	2.2 turbodiesel, 180 cv	11,8 km/L	1.314 L
Ford Ranger	239.990	2.0 turbodiesel, 170 cv	11,6 km/L	1.250 L
Toyota Hilux	242.790	2.8 turbodiesel, 204 cv	10,5 km/L	1.000 L
Mitsubishi Triton 2026	254.990	2.4 biturbo diesel, 205 cv	12,8 km/L	1.046 L
VW Amarok	234.600	3.0 V6 turbodiesel, 258 cv	9,3 km/L	1.280 L

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Ranking por categoria

Preço inicial mais baixo

1. Fiat Titano – R$ 219.990
2. VW Amarok – R$ 234.600
3. Ford Ranger – R$ 239.990
4. Toyota Hilux – R$ 242.790
5. Mitsubishi Triton – R$ 254.990

A Titano leva vantagem no custo-benefício inicial.

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Consumo médio (eficiência)

1. Mitsubishi Triton – 12,8 km/L
2. Fiat Titano – 11,8 km/L
3. Ford Ranger – 11,6 km/L
4. Toyota Hilux – 10,5 km/L
5. VW Amarok – 9,3 km/L

A nova Triton 2026 é a mais econômica do grupo.

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Capacidade da caçamba

1. Fiat Titano – 1.314 L
2. VW Amarok – 1.280 L
3. Ford Ranger – 1.250 L
4. Mitsubishi Triton – 1.046 L
5. Toyota Hilux – 1.000 L

A Titano tem a maior caçamba, enquanto a Hilux perde nesse quesito.

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Conclusão

• Mais barata: Fiat Titano
• Mais econômica: Mitsubishi Triton 2026
• Maior caçamba: Fiat Titano
• Mais potente na base: VW Amarok (V6 de 258 cv)

A Mitsubishi Triton 2026 se posiciona como a picape média mais eficiente em consumo, mas fica atrás da Titano, Amarok e Ranger na capacidade de carga. Já a Hilux mantém a tradição de robustez, mas perde em eficiência e espaço da caçamba.