A Fiat Toro 2027 chega ao mercado preservando a flexibilidade que a tornou popular ao longo de uma década. Agora, os consumidores podem escolher entre as opções: Endurance Flex, Freedom Flex, Volcano T270 MHEV, Ultra T270 MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A grande inovação são as versões com motorização híbrida leve de 48 volts, enquanto a versão Ranch mantém o robusto motor turbodiesel de 2.2 litros, entregando 200 cv e 450 Nm, combinado com uma transmissão automática de nove marchas e tração 4×4.

Fiat Toro: Seis Versões e Três Motorização para Cada Uso

Os números de vendas da Toro em 2023 demonstram sua forte presença no mercado. Entre janeiro e julho, foram emplacadas 31.700 unidades, posicionando-se à frente da Ram Rampage, com 14.351 emplacamentos. Logo atrás, a Chevrolet Montana totaliza 10.215, seguida pela Renault Oroch com 6.452 e a Ford Maverick com 2.614. Essa liderança evidencia que a Toro duplicou as vendas da sua concorrente imediata.

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A linha 2027 também se destaca pela diversidade de motorização. As versões Endurance e Freedom são equipadas com o motor Turbo 270 Flex, que fornece 176 cv e 270 Nm de torque. As versões Volcano e Ultra, por sua vez, incorporam tecnologia MHEV, que oferece assistência elétrica durante acelerações e recupera energia em desacelerações. As linhas Volcano e Ranch mantêm o motor turbodiesel, destacando a Ranch com capacidade de carga de 1.010 kg, caçamba de 937 litros, rodas de 18 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas com tração integral.

Durante minha avaliação, iniciei a experiência em São Paulo, passando por Congestionamentos e rodovias que conectam várias cidades, como Atibaia e Praia Grande. Isto me permitiu explorar a capacidade da Toro Ranch em diversos cenários, desde o tráfego urbano até longas distâncias.
Na cidade, o comprimento de 4,954 metros da picape é um fator a ser considerado, especialmente em manobras em garagens. A direção com assistência elétrica e recursos tecnológicos facilitam essas manobras. A suspensão independente, com um sistema McPherson na frente e multilink atrás, melhora o conforto e a estabilidade do veículo sem carga, que foi a condição em que passei a maior parte do teste.

Fiat Toro 2027: Praticidade e Versatilidade em Todos os Terrenos

Uma lembrança marcante foi durante o Dia dos Pais, quando utilizei a Toro Ranch com meu pai. A qualidade dos bancos em couro, o ar-condicionado, o amplo espaço interno e a central multimídia ressaltam a funcionalidade familiar da picape.

Ao deixar a cidade, pude desfrutar das potentes acelerações proporcionadas pelos 450 Nm do motor turbodiesel, que atinge seu pico a 1.500 rpm. A transmissão automática de nove velocidades se ajusta perfeitamente às solicitações do acelerador, permitindo que a Toro Ranch acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, com uma velocidade máxima de 201 km/h.

Nos trajetos por Atibaia, Campinas e Itatiba, as retomadas mostraram-se mais relevantes do que a velocidade de aceleração. A eficiência de consumo é comprovada, com 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l nas estradas, possibilitando longas distâncias sem necessidade constante de reabastecimento.

Os trajetos vão além da cidade, com variações de terreno e velocidade. A Ranch possui seletor de tração 4WD, controle de descida, e uma distância ao solo de 198 mm. Os ângulos de entrada e saída são 25 e 28 graus, respectivamente, recursos que permitem um desempenho versátil em terrenos irregulares, mesmo sem foco em trilhas.

Em 2027, a tecnologia embarcada avança com a presença dos sistemas ADAS em todas as versões, incluindo alerta de colisão com frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa. A versão Ranch ainda conta com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, equipamentos que aprimoram a dirigibilidade em diferentes contextos.

Além disso, a versão vem com uma central multimídia de 10,1 polegadas, carregador por indução, bancos em couro, partida e entrada sem chave, sensores de chuva e de luminosidade, espelho eletrocrômico, freio de estacionamento eletrônico e a tecnologia Fiat Connect////Me. Mesmo com um volume de 937 litros na caçamba e capacidade de carga de 1.010 kg, a picape se mantém prática para operações de transporte.

Ao finalizar minha experiência com a Fiat Toro Ranch 2027, três aspectos se destacaram. Primeiramente, o motor turbodiesel de 200 cv e 450 Nm associado a uma transmissão de nove marchas oferece respostas rápidas nas rodovias. Em segundo lugar, a capacidade de carga de 1.010 kg combinada com uma cabine confortável adequa a Toro para uso familiar, um aspecto que pude vivenciar ao lado do meu pai no Dia dos Pais. Por último, a interação entre tração 4×4 e os sistemas de assistência e segurança é notável. Contudo, as dimensões e o raio de giro de 12,3 metros me deixam alerta em vagas menores e garagens. A Toro mostrou que pode se destacar em diversas situações para aqueles que necessitam de uma picape em sua vida cotidiana.

Fonte: Alpha Autos