BYD avança na nacionalização da produção e inicia fabricação de componente estratégico na Bahia

A BYD Brasil deu mais um passo importante em seu plano de nacionalização da produção de veículos eletrificados. A montadora anunciou a validação do primeiro lote de peças do Cross Car Beam (CCB) em seu complexo industrial de Camaçari, na Bahia, fortalecendo a produção local e ampliando a participação de componentes fabricados no país.

O CCB é uma estrutura fundamental instalada atrás do painel dos veículos e responsável por sustentar sistemas essenciais, como coluna de direção, painel de instrumentos, airbag, sistema de climatização e conjunto de pedais.

Meta é alcançar 50% de nacionalização ainda este ano

De acordo com a fabricante, a iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla para consolidar uma cadeia produtiva nacional voltada à mobilidade elétrica.

“Vamos atingir o índice de 50% de nacionalização das peças e componentes dos nossos veículos até o fim do ano. A BYD está criando uma verdadeira cadeia tecnológica e de suprimentos no Brasil, garantindo sustentabilidade econômica ao projeto e gerando riqueza e conhecimento que permanecem no país”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e head comercial e de marketing da empresa.

Produção passa a ser realizada em Camaçari

Até então, o Cross Car Beam chegava ao Brasil completamente montado. Com a nova operação, os componentes passam a ser importados desmontados e recebem soldagem, montagem e calibração diretamente na fábrica baiana.

O processo utiliza robôs industriais de alta precisão e sistemas automatizados capazes de garantir elevados padrões de qualidade e repetibilidade na produção.

Após a conclusão das etapas de fabricação e validação, as peças seguem para a linha de montagem final dos veículos produzidos pela marca.

Tecnologia e automação impulsionam a produção

A implantação da nova linha produtiva começou após a chegada de equipamentos industriais de grande porte ao complexo de Camaçari, em dezembro de 2025.

Entre as tecnologias instaladas estão:

• Robôs de soldagem automatizada;
• Sistemas de alinhamento e calibragem;
• Cabines industriais de solda;
• Dispositivos de fixação;
• Painéis inteligentes de controle de produção.

Segundo a empresa, os investimentos permitem aumentar a eficiência operacional e elevar o nível tecnológico da produção nacional.

“Estamos nos preparando para fornecer à montagem final componentes produzidos no Brasil com a mesma precisão e qualidade exigidas globalmente pela BYD”, destacou Adams Chen, diretor-geral do complexo industrial da montadora em Camaçari.

Fornecedores brasileiros podem ganhar espaço

Além de ampliar o conteúdo nacional dos veículos, a produção local do CCB abre caminho para que parte dos componentes utilizados no processo passe a ser fornecida por empresas brasileiras nos próximos anos.

A estratégia fortalece a cadeia automotiva nacional, estimula a geração de empregos especializados e reduz a dependência de fornecedores externos.

Complexo da Bahia se torna peça-chave para a BYD

A fábrica de Camaçari vem se consolidando como um dos principais polos industriais da BYD fora da China.

Com investimentos em automação, engenharia e desenvolvimento tecnológico, a unidade tem papel central na expansão da marca no mercado brasileiro, considerado um dos mais estratégicos para o crescimento dos veículos eletrificados na América Latina.

A nacionalização do Cross Car Beam representa mais um avanço no processo de industrialização local e reforça a aposta da BYD em transformar o Brasil em um importante centro de produção e inovação para a mobilidade elétrica.

fonte alpha autos