A BMW revelou a nova geração do Série 3, que incorpora as inovações da Neue Klasse, incluindo uma versão elétrica. No mercado britânico, os preços começam em 44.975 libras para o modelo 320 (aproximadamente R$ 297 mil) e o i3 40 xDrive tem valor de 47.925 libras (cerca de R$ 317 mil). As entregas do modelo elétrico estão programadas para iniciar em 2026.

Inovações como o sistema Panoramic iDrive e arquitetura de 800 volts

Segundo Mike Reichelt, que lidera os projetos da Neue Klasse e das linhas compactas e médias da BMW, “a Neue Klasse representa um salto significativo em nossa linha de produtos”. O Série 3 comporta a sexta geração da tecnologia eDrive, o inovador sistema Panoramic iDrive e a unidade de controle chamada Heart of Joy, consolidando as novidades da marca.

A nova geração apresenta um design uniforme para suas versões elétrica e a gasolina. O sedã mantém características como longos eixos, balanços curtos e uma cabine recuada. Os faróis são integrados à grade formando uma linha horizontal, enquanto as maçanetas são embutidas, conferindo um aspecto mais moderno.

O modelo i3 50 xDrive conta com dois motores e gera incríveis 469 cavalos, atingindo 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. Com uma bateria de 108,7 kWh, oferece autonomia de até 911 quilômetros conforme o ciclo WLTP. Sua arquitetura de 800 volts permite recarga rápida de até 400 kW, o que possibilita recuperar 423 quilômetros em apenas dez minutos.

Por outro lado, o i3 40 xDrive entrega 374 cavalos e 520 Nm, levando 5,4 segundos para chegar aos 100 km/h. Sua bateria de 82,8 kWh permite até 710 quilômetros de autonomia e, utilizando corrente contínua, aceita recarga de 300 kW, adicionando 336 quilômetros em dez minutos. Ambas as versões contam com tração nas quatro rodas.

Innovations in Electric and Gasoline Driving

A arquitetura de bateria incorpora células cilíndricas dispostas para aumentar a rigidez estrutural, reduzindo o peso total. O sistema Heart of Joy é responsável por gerenciar aspectos como propulsão, frenagem e recuperação de energia, processando informações de forma dez vezes mais eficiente que as versões anteriores.

As versões a gasolina dispõem de tecnologia híbrida leve de 48 volts. O BMW 320 é equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros, oferecendo 211 cavalos e 330 Nm, enquanto o M350 xDrive possui um motor de 3.0 com 443 cavalos e 580 Nm, alcançando 100 km/h em 4,1 segundos.

A cabine apresenta o sistema Panoramic iDrive, que abrange projeção de dados no para-brisa, uma tela central de 17,9 polegadas e um volante multifuncional. A interface de uso é baseada no BMW Operating System X e o assistente de voz integra tecnologia Alexa+ com inteligência artificial. Os ajustes elétricos dos bancos dianteiros também oferecem função de memória.

O Driving Assistant Plus proporciona controle de velocidade, distância e mantém o carro na faixa correta. O sistema Symbiotic Drive permite que o condutor gerencie aceleração, frenagem e direção, sem desativar a assistência. Como opcional, o Motorway Assistant viabiliza direção sem as mãos em rodovias, embora exija atenção constante do motorista.

A produção do i3 teve início em agosto de 2026 na fábrica de Munique. As versões 320 e M350 xDrive serão fabricadas em Dingolfing a partir de novembro, com previsão de chegada ao Reino Unido em janeiro de 2027. Novidades na linha elétrica também incluem o i3 M60 xDrive previsto para 2027.

Fonte: Alpha Autos