O mercado automobilístico brasileiro encontra-se em um ponto crucial, possivelmente à beira de uma significativa redução nos preços dos carros. Este cenário é impulsionado pela intensificação da concorrência, especialmente com a entrada de montadoras chinesas no país. Historicamente, o Brasil experimentou um fenômeno semelhante na década de 1990, quando a reabertura das importações resultou em uma queda dos preços e um aumento na qualidade dos veículos disponíveis no mercado nacional.
A década de 1970 marcou o início de uma era de protecionismo no Brasil, com a interrupção das importações de automóveis para fortalecer a indústria nacional. Durante anos, apenas três montadoras tinham permissão para operar no país, resultando em uma estagnação do setor. Essa limitação de escolha manteve os preços elevados e a inovação em baixa, cenário que só começou a mudar com a liberalização das importações duas décadas depois.
