Mas isso não significa que a montadora japonesa deixará o mercado de entrada desatendido. O AYGO X está pronto para preencher essa lacuna e, como se diz por aí, “chegou com tudo.”
Construído sobre a nova plataforma modular GB, menor que a TNG, o AYGO X é genuinamente compacto, com 3,70 metros de comprimento, 2,43 metros de entre-eixos e um peso de apenas 980 kg. O porta-malas tem uma capacidade de 261 litros, o que o coloca como um forte concorrente no mercado.
Em termos de motorização, consumo e tecnologia, o AYGO X não decepciona. Ele é equipado com um motor 1.0 aspirado de três cilindros, movido exclusivamente a gasolina, entregando até 72 cavalos de potência. No entanto, o destaque é sua eficiência no consumo de combustível, fazendo uma média de até 21,88 km/l em ciclo misto, surpreendendo como um carro a gasolina pode ser tão econômico.
Mas a economia não é a única característica notável do AYGO X. O veículo é repleto de tecnologia, incluindo faróis full LED adaptáveis, sistema de climatização digital, carregamento sem fio de celular e um sistema de som Premium da JBL. Além disso, a unidade de entretenimento é a mesma presente na linha atual do Corolla no Brasil, com uma tela de 9 polegadas, câmera de ré e GPS integrado.
A segurança também é uma prioridade, com o AYGO X vindo equipado com freios a disco e ABS, controles de tração e estabilidade, além de quatro airbags. Nas versões mais avançadas, são adicionados recursos como alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). O AYGO X promete agitar o mercado automobilístico com sua combinação de eficiência, tecnologia e segurança.
