A nova Honda Tornado 300 2025 chegou ao Brasil trazendo o renascimento de um clássico das motos trail. Com um design moderno e um conjunto completamente reformulado, o modelo promete ser uma opção robusta para os amantes de aventuras on-road e off-road. Mas será que vale a pena? Testamos a moto nas desafiadoras estradas de Urubici, Santa Catarina, e contamos aqui nossas primeiras impressões.
O Renascimento da Tornado
A Honda XR 250 Tornado marcou época, mas saiu de linha para dar espaço à XRE 300. Agora, com o retorno da linha Tornado, a Honda aposta na mesma proposta aventureira, mas com um projeto completamente novo.
A nova Tornado 300 compartilha a base mecânica da Sahara 300, mas traz ajustes para um uso mais focado no off-road. O modelo se diferencia pelo acerto ciclístico e uma ergonomia que favorece a pilotagem em terrenos irregulares.
Pilotagem nas Serras Catarinenses
A região de Urubici, em Santa Catarina, foi o cenário ideal para testar a nova Tornado 300. Com estradas sinuosas, subidas desafiadoras e trechos off-road, a moto demonstrou excelente desempenho. Destacam-se:
- Suspensão dianteira telescópica com curso de 245 mm, proporcionando boa absorção de impactos.
- Suspensão traseira monoamortecida com ajuste de pré-carga, garantindo estabilidade.
- Motor monocilíndrico flex de 293,5 cc, com 24,8 cv de potência e torque responsivo.
Durante o teste, encaramos trechos de terra batida, atravessamos riachos e rodamos por estradas em obras cheias de pedregulhos. A Tornado 300 se mostrou robusta e eficiente, absorvendo bem as irregularidades do terreno.
Motor e Desempenho
O motor da Tornado 300 é derivado da Twister e da Sahara, mas com algumas diferenças. A relação de transmissão foi ligeiramente alongada, com uma coroa de 39 dentes (contra 40 da Sahara), o que melhora a distribuição de força.
A velocidade máxima declarada pela Honda é:
- 128,1 km/h com gasolina
- 129,4 km/h com etanol
O consumo fica na média de 29,8 km/l (gasolina) e 22 km/l (etanol). Durante os testes, a moto mostrou-se ágil e responsiva, sem exigir trocas constantes de marcha.
Câmbio e Freios
A Tornado 300 vem equipada com câmbio de 6 marchas, embreagem assistida e deslizante, proporcionando trocas suaves e seguras.
Os freios também merecem destaque:
- Disco de 256 mm na dianteira
- Disco de 220 mm na traseira
- Sistema ABS de dois canais para evitar travamentos
O ABS está bem calibrado para rodagem na terra, mas um ponto negativo é que ele não pode ser desligado na roda traseira, o que seria desejável para pilotagem off-road.
Conforto e Ergonomia
O assento da Tornado 300 é fino e prioriza a pilotagem off-road, favorecendo a movimentação do piloto na terra. No entanto, para viagens longas, pode ser menos confortável do que o da Sahara 300.
A altura do assento é de 890 mm, o que pode dificultar a pilotagem para motociclistas mais baixos. No entanto, as pedaleiras oferecem bom apoio e aderência.
Vale a Pena Comprar a Tornado 300?
A Honda Tornado 300 2025 entrega uma experiência de pilotagem ágil e equilibrada. Com um conjunto redondo e robusto, é ideal para quem busca uma moto versátil para o dia a dia e aventuras na terra.
O preço inicial é de R$ 27.690, podendo variar conforme a região. Comparada à Yamaha Lander 250, a escolha dependerá do orçamento e do tipo de uso pretendido.
Se você busca uma moto leve, resistente e pronta para desafios, a Tornado 300 é uma excelente opção.