A Yamaha lançou no Brasil a nova XTZ 150 Crosser Z 2025, modelo que aposta em tecnologia e conforto para conquistar o público das motocicletas trail de baixa cilindrada. Com visual renovado e componentes modernos, como suspensão traseira com link, freio ABS de série e farol de LED com projetor, a Crosser tenta se posicionar como a trail mais confortável e tecnológica da categoria.
Porém, esse avanço veio com uma renúncia: o motor perdeu potência, passando de 12,4 cv para 11,7 cv com etanol. A alteração foi feita para atender às novas normas de emissão do PROMOT M5, que exigiram mudanças no escape e na calibração do motor. Para muitos motociclistas, isso tornou a moto “mais lenta” — algo que contrasta com seu novo preço sugerido de R$ 21.490, valor R$ 500 acima da versão anterior.
A grande aposta da Yamaha está na experiência de condução. A suspensão Monocross com link, herança de motos maiores, garante absorção progressiva de impactos, ideal para ruas irregulares. Segundo avaliações de usuários, ela supera a principal rival, a Honda Bros 160, em termos de conforto na cidade.
No pacote tecnológico, a Crosser Z 2025 oferece:
A escolha entre as duas é uma batalha de prioridades. A Honda Bros lidera em desempenho, com um motor de 14,3 cv (22% mais potente), ideal para quem precisa viajar ou andar com garupa. Já a Crosser brilha nos quesitos segurança, conforto urbano e recursos eletrônicos, que fazem diferença no dia a dia nas cidades.
A decisão depende do que você valoriza: força e agilidade (Honda) ou conforto e tecnologia (Yamaha).
A Yamaha Crosser Z 2025 é indicada para quem:
Contudo, não é a moto ideal para quem viaja com frequência ou precisa de um motor forte para ultrapassagens e trechos longos. Além disso, apesar da excelente suspensão, o assento rígido compromete o conforto total. Muitos pilotos acabam optando por substituir o banco original.
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