A Toyota revelou na Europa a primeira reestilização do Toyota Aygo X 2025, seu SUV subcompacto mais vendido no mercado europeu. O modelo, que poderia ser um forte concorrente do Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, agora chega equipado com motorização híbrida e impressiona pelo baixo consumo e desempenho melhorado.
Antes da atualização, o Aygo X utilizava um motor 1.0 aspirado de três cilindros, que gerava apenas 73 cv, tornando-o mais fraco que alguns concorrentes como o VW Tera MPI. Agora, com a eletrificação, o modelo adota um conjunto híbrido formado por um motor 1.5 três cilindros aspirado aliado a um motor elétrico.
Este conjunto híbrido entrega 114 cv de potência, desempenho semelhante aos 116 cv do Volkswagen Tera TSI. A mesma tecnologia será utilizada futuramente no Toyota Yaris Cross brasileiro.
O destaque fica por conta do consumo: segundo a Toyota, o Aygo X híbrido faz até 31,4 km/l, um dos melhores números da categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h caiu de 14,9 segundos para menos de 10 segundos, rivalizando diretamente com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, que são mais potentes.
O novo visual do Toyota Aygo X segue a linha de design inspirada no Corolla Cross, trazendo:
Por dentro, o Aygo X recebeu melhorias como:
Por enquanto, o Toyota Aygo X 2025 permanece como um modelo exclusivo para a Europa, sem previsão de chegada ao Brasil. A Toyota, no entanto, aposta no Yaris Cross como SUV de entrada para o mercado brasileiro, deixando de lado, pelo menos por agora, a disputa direta com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
Com visual renovado, tecnologia híbrida eficiente e consumo surpreendente, o Toyota Aygo X 2025 reforça a estratégia da marca em oferecer veículos compactos, econômicos e tecnológicos para o mercado europeu. Enquanto isso, seguimos na expectativa de que a Toyota traga, futuramente, um SUV subcompacto para competir no mercado brasileiro.
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