Campinas amplia a fiscalização eletrônica com a instalação de seis novos equipamentos em pontos críticos a partir de 15 de setembro. Localizados nas avenidas John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez e no Centro, esses equipamentos vão monitorar o cumprimento dos limites de velocidade, que é de 50 km/h, além do avanço semafórico e a parada sobre faixas de pedestres.

Entre 2023 e julho de 2026, os locais escolhidos registraram 118 sinistros, incluindo 51 com vítimas feridas, quatro atropelamentos e três casos fatais. A instalação visa aumentar a proteção dos pedestres e promover o respeito às normas de trânsito.

Locais e registros de sinistros em pontos com novos radares

• Av. John Boyd Dunlop (Centro - bairro) x rua Moacir Penachin: 12 sinistros, sendo sete sem vítimas e cinco com vítimas feridas.
• Av. John Boyd Dunlop (bairro - Centro) x rua Benedito Franco: 25 sinistros, incluindo onze sem vítimas, onze com vítimas feridas, dois atropelamentos e um fatal.
• Av. Ruy Rodriguez x rua Antônia Ceregatti Albieri: 39 sinistros, com 19 sem vítimas, 19 com vítimas feridas e um atropelamento.
• Av. Ruy Rodriguez próximo ao ‘Atacadão’ (centro - bairro e bairro - centro): 12 sinistros nos dois sentidos, com oito sem vítimas, três com vítimas feridas e um fatal.
• Av. Barão de Itapura x Andrade Neves: 30 sinistros registrados, com 15 sem vítimas, 13 com vítimas feridas, um atropelamento e um fatal.

Ampliação da fiscalização eletrônica em Campinas

Com os novos equipamentos, Campinas chega a 154 pontos com radares, sendo 86 em semáforos que registram avanço do vermelho, parada sobre faixas e excesso de velocidade, e 68 fixos que monitoram excesso de velocidade. Em agosto, outros quatro radares foram ativados em locais estratégicos próximos a terminais de ônibus.

Os locais para instalação foram escolhidos também pela presença de travessias regulares de usuários do transporte coletivo. A infraestrutura já está preparada e os equipamentos foram aferidos pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (IPEM-SP). Faixas informativas para alertar os condutores sobre os radares estão sendo implantadas.

Reversão dos recursos das infrações para mobilidade

Os recursos arrecadados com as penalidades aplicadas auxiliam na melhoria contínua do trânsito. Investimentos são direcionados para:

• Fiscalização: planejamento de operações, aquisição e manutenção de equipamentos e ampliação da Zona Azul Digital.
• Sinalização: reforço da sinalização viária horizontal e vertical, instalação de rampas e piso podotátil, entre outras melhorias.
• Planejamento e engenharia de tráfego: projetos de reconfiguração viária, ampliação da malha cicloviária e urbanismo tático.
• Educação de trânsito: campanhas e ações que promovem segurança viária e cultura de paz no trânsito.

Dados recentes sobre infrações e sinistros

Até agosto de 2026, foram registradas 582,1 mil infrações pelos radares em Campinas. Dessas, 67% envolvem excesso de velocidade e avanço de sinal vermelho, com 316,5 mil casos de velocidade excessiva e 76,3 mil de avanço semafórico.

Entre os 16 acidentes fatais analisados em 2026, cinco foram relacionados à velocidade. Em 2025, a velocidade foi o principal fator em 32 casos fatais em vias urbanas, seguida por quatro casos envolvendo avanço de sinal vermelho.