O Brasil terá seu primeiro túnel imerso, uma estrutura de 870 metros de comprimento que será instalada no fundo do mar para conectar as cidades de Santos e Guarujá. O investimento total será de R$ 6 bilhões, dividido entre Governo do Estado de São Paulo, Governo Federal e iniciativa privada, que ficará responsável pela construção, operação e manutenção do túnel.
A obra promete solucionar um dos maiores gargalos logísticos do país, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento entre as cidades, que hoje depende de balsas ou de um trajeto de 40 km de rodovia.
O túnel terá 21 metros de profundidade e será composto por seis módulos de concreto pré-moldado, que serão montados em uma doca seca, testados e depois transportados por flutuação até o local onde serão instalados no fundo do leito oceânico.
O projeto prevê seis faixas de trânsito, sendo três por sentido. Além do tráfego de veículos de passeio e transporte público, haverá espaço para caminhões, ciclistas e pedestres.
A estrutura também foi planejada para não interferir na expansão do Porto de Santos, um dos mais importantes do Brasil.
Atualmente, mais de 21 mil veículos cruzam diariamente as duas margens por meio de balsas e pequenas embarcações. Além disso, o fluxo inclui 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres.
Com a construção do túnel, o tempo de deslocamento entre Santos e Guarujá será drasticamente reduzido, além de oferecer mais segurança e conforto para os usuários.
A nova conexão também permitirá a integração do sistema de transporte público da região, contribuindo para uma mobilidade urbana mais eficiente na Baixada Santista.
O projeto faz parte do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e também está qualificado no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A concessão será válida por 30 anos, período em que a empresa responsável deverá realizar a manutenção e operação da estrutura. A remuneração da concessionária virá da tarifa cobrada dos usuários e, possivelmente, de uma contraprestação pública, conforme os estudos de viabilidade econômica.
🔹 Preparação do solo: Uma trincheira será escavada no fundo do canal para acomodar os módulos do túnel.
🔹 Construção dos módulos: Os elementos de concreto serão fabricados em uma doca seca e contarão com piscinas provisórias para flutuação.
🔹 Transporte dos módulos: Após os testes de impermeabilidade, as peças serão rebocadas até o local de instalação.
🔹 Posicionamento e imersão: O túnel será submerso lentamente por meio do bombeamento de água.
🔹 Ligação e acoplamento: Os módulos serão conectados por guinchos hidráulicos e selados para garantir a vedação completa.
🔹 Proteção: Uma camada de pedras será colocada sobre o túnel para protegê-lo contra impactos e ancoras soltas.
A construção do Túnel Imerso Santos-Guarujá representa um grande avanço na infraestrutura de transportes do Brasil. A obra trará benefícios diretos para milhares de pessoas que fazem essa travessia diariamente, além de impulsionar o desenvolvimento da Baixada Santista e fortalecer a logística do Porto de Santos.
Com um modelo inovador de parceria público-privada (PPP), essa obra histórica promete transformar a mobilidade da região e oferecer mais segurança, eficiência e modernidade para quem precisa se deslocar entre Santos e Guarujá.
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