A McMurtry Automotive apresentou a versão final de produção do Spéirling PURE, um hipercarro elétrico que fará sua estreia pública no dia 14 de agosto no evento The Quail, em Monterey, na Califórnia. Este modelo exclusivo será limitado a apenas 100 unidades, com um preço inicial fixado em 995 mil libras esterlinas, equivalente a cerca de R$ 7,2 milhões, sem contar impostos e taxas de transporte. Após a apresentação, o modelo será exibido no célebre circuito de Laguna Seca, durante o Monterey Motorsports Reunion.
Thomas Yates, cofundador e diretor geral da McMurtry, comentou: "O evento ‘The Quail’ marcará um capítulo importante para a McMurtry. Estamos ansiosos para ver a resposta do público, clientes e da mídia ao Spéirling PURE em sua configuração final pela primeira vez." O desenvolvimento do veículo foi aprimorado com o feedback de clientes iniciais, transformando o protótipo em um carro pronto para uso frequente em corridas e subidas de montanha.
Quanto às melhorias, o Spéirling PURE sofreu significativas atualizações em relação aos protótipos anteriores. De acordo com a fabricante, impressionantes 95% de suas peças são inéditas, resultado de um trabalho de engenharia focado em aumentar a autonomia, eficiência, segurança e facilidade de uso. O foco foi entregar um desempenho comparável aos carros de Fórmula 1, adicionando ao mesmo tempo uma experiência de condução mais acessível.
O sistema motriz é composto por dois motores elétricos posicionados na parte traseira, gerando uma potência máxima de 1.000 cv. Essa unidade é alimentada por uma bateria de íons de lítio de 100 kWh, substituindo a anterior de 60 kWh dos protótipos, o que oferece um tempo maior de uso em pista. A capacidade de recuperação de energia durante as frenagens foi aprimorada, alcançando até 200 kW, em conjunto com a nova transmissão que utiliza motores Helix.
Os números são impressionantes: o Spéirling PURE acelera de 0 a 96 km/h em apenas 1,55 segundo, atinge uma velocidade máxima de 305 km/h e pode gerar até 2.000 kg de força aerodinâmica a partir do repouso, graças ao sistema Downforce-on-Demand que utiliza ventiladores em sua parte inferior. O veículo pode suportar forças laterais e de frenagem de até 3 g.
Atualizações na estrutura incluem um novo monocoque em fibra de carbono que atende aos rigorosos padrões de segurança do automobilismo e proporciona um interior mais espaçoso. O entre-eixos foi estendido de 2 para 2,2 metros para facilitar a acomodação da maior bateria, enquanto um novo aerofólio traseiro tipo swan-neck oferece um compartimento para capacete e sistema HANS.
Outros aprimoramentos envolvem direção hidráulica com calibração semelhante à da Fórmula 1, pneus Michelin slick mais largos, suspensão com maior curso, freios de carbono-cerâmica da Brembo, iluminação noturna para uso em autódromos e um sistema inovador que recolhe automaticamente as saias aerodinâmicas durante manobras em baixas velocidades.
Após sua apresentação em Monterey, o Spéirling PURE participará de diversas exibições em concessionárias e circuitos dos EUA, com as primeiras entregas programadas para o ano de 2026.
Fonte: Alpha Autos
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