A Iveco deu um passo importante rumo ao futuro da mobilidade elétrica ao apresentar o primeiro eDaily preparado para carregamento sem fio dinâmico e estático. O veículo começou a operar na rodovia A35 Brebemi, na Itália, em um projeto que pode transformar a forma como veículos elétricos são recarregados nas estradas.
A iniciativa utiliza a tecnologia chamada Transferência Dinâmica de Energia Sem Fio (DWPT), que permite que veículos elétricos recebam energia enquanto estão em movimento, eliminando a necessidade de paradas frequentes para recarga.
O projeto representa um avanço relevante na busca por transportes com emissão zero, especialmente para veículos comerciais.
A tecnologia DWPT utiliza bobinas instaladas sob o asfalto, que transmitem energia para o veículo por meio de indução eletromagnética.
Na prática, o sistema funciona assim:
Além do carregamento dinâmico, o sistema também permite recarga estática, quando o veículo está parado em locais preparados para essa tecnologia.
O modelo utilizado no projeto é o Iveco eDaily, na versão 42C Crew Van, com capacidade para transportar até seis ocupantes.
O veículo foi incorporado à frota da concessionária da rodovia por meio de um contrato de leasing de 36 meses, dentro do programa GATE – Green & Advanced Transport Ecosystem.
Diferentemente das versões tradicionais, essa unidade recebeu um sistema indutivo integrado, desenvolvido especificamente para operar em conjunto com a infraestrutura da estrada.
Os testes foram realizados dentro do projeto Arena del Futuro, criado pela concessionária Brebemi para desenvolver tecnologias de carregamento sem fio.
O circuito experimental já vinha sendo utilizado para testes há cerca de um ano e apresentou resultados considerados positivos.
A iniciativa acabou atraindo diversas empresas e instituições do setor automotivo e tecnológico, além de impulsionar a criação da startup VoltAtire.
O interesse global pelo carregamento dinâmico em rodovias tem crescido rapidamente.
Nos últimos meses:
Essas iniciativas indicam que a tecnologia pode se tornar uma solução importante para reduzir emissões no transporte rodoviário, principalmente no setor de logística.
Segundo executivos da Iveco, o objetivo é expandir o uso do carregamento sem fio também para locais públicos compatíveis com carregamento estático, ampliando a infraestrutura disponível.
O projeto com a rodovia Brebemi demonstra que estradas capazes de carregar veículos elétricos em movimento já são tecnicamente viáveis, o que pode acelerar a eletrificação do transporte pesado nos próximos anos.
Se a tecnologia for ampliada globalmente, ela poderá reduzir a dependência de grandes baterias e tornar o transporte elétrico mais eficiente e sustentável.
O que é a tecnologia DWPT?É um sistema que permite carregar veículos elétricos sem fio enquanto eles estão em movimento.
Qual veículo foi usado no projeto?O Iveco eDaily 42C Crew Van.
Onde os testes estão acontecendo?Na rodovia A35 Brebemi, na Itália.
O veículo precisa parar para carregar?Não. O sistema permite carregamento dinâmico durante a viagem.
Essa tecnologia já existe em outros países?Sim. França e Estados Unidos também iniciaram projetos semelhantes.
Qual é o objetivo da tecnologia?Reduzir emissões e facilitar a adoção de veículos elétricos.
fonte alpha autos
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