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Fiat Pulse mostra que o último pode ser o primeiro

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Pulse

A Fiat foi uma das últimas fabricantes a ter em seu portfólio um SUV fabricado no Brasil. Porém, embora apresentado no último trimestre de 2021, o Pulse já assumiu a liderança do seu segmento, tendo como principal concorrente o Volkswagen Nivus.

O Portal Hortolândia teve a oportunidade de conhecer e avaliar a versão Impetus, equipada com motor Turbo 200 Flex Automática. Além dela também são oferecidas as versões Drive 1.3 Manual Flex, Drive 1.3 Automática Flex, Drive Turbo 200 Flex Automática e Audace Turbo 200 Flex Automática.

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O motor 1.3 Firefly tem 107 cavalos potência com etanol, enquanto o motor Turbo 200 Flex é capaz de gerar 130 cavalos potência com etanol e acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos.

Enquanto as versões Drive podem ser equipadas com transmissão automática ou manual de cinco velocidades, as demais são acopladas ao inédito câmbio automático CVT com sete velocidades.

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Ele opera com três modos de funcionamento. No modo Automático a central eletrônica faz o ajuste das relações e tempo de resposta conforme a demanda do motorista.

No modo Manual o controle eletrônico do câmbio cria sete marchas pré-definidas, que podem ser trocadas manualmente e de forma sequencial por meio da alavanca de câmbio ou pelas borboletas no volante.

Por fim, no modo Sport, acionado por um botão no volante, ele atua na direção, no controle de estabilidade, no mapeamento do acelerador e altera o tempo de resposta e de troca de marchas.

A dianteira do Fiat Pulse é alta com para-choque elevado, que amplia o ângulo de entrada, item crucial para um SUV. A grade frontal estampa o LOGO SCRIPT da marca com a Fiat Flag no canto inferior direito.

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Os faróis são em LED, um friso wideblade, que pode variar conforme a versão, cria uma assinatura horizontal e equilibrada que une os conjuntos ópticos. Abaixo fica uma segunda entrada, com grandes nichos para os faróis de neblina, também de LED, nas laterais.

Na lateral o Fiat Pulse conta com grandes arcos em torno dos para-lamas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros. As rodas de liga leve têm desenho exclusivo nas diferentes versões, combinando perfeitamente com a suspensão elevada.

Na traseira as lanternas tridimensionais têm perfil elevado, como se fossem lâminas flutuantes. Também em LEDs, elas são posicionadas para otimizar sua visualização por outros condutores, reforçando a segurança.

O para-choque traseiro exclusivo une forma à função. Seu desenho otimiza o ângulo de saída do Pulse, com elementos escurecidos somados a um friso prateado na parte inferior.

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O interior do Fiat Pulse tem painel em tons prata e cinza com diferentes elementos. Os novos bancos em malharia ou em couro sintético apresentam costura aparente. A manopla de câmbio é adornada por uma discreta borda prateada, mesmo tom usado ao redor dos comandos do novo volante, que pela primeira vez traz o Logo SCRIPT da Fiat e permite acessar diversas funções, como ajustar o som, trocar as marchas por meio de paddle-shifters ou acionar o modo Sport com apenas um toque.

PulseInterno

O painel 100% digital entrega a tecnologia cada vez mais buscada pelos consumidores, fazendo a dupla perfeita com a tela flutuante do sistema multimídia, que pode ter 8,4 polegadas ou 10,1 polegadas com conexão via internet 4G.

Os comandos do sistema de som, ar-condicionado e controles do veículo ficam reunidos em um cluster integrado, criando um visual limpo e facilitando o rápido acesso aos principais recursos do modelo. Abaixo dele ficam duas entradas USB, sendo uma do tipo C, posicionadas logo acima do carregador de celular por indução. Outro conector USB colocado entre os bancos permite que os passageiros do assento traseiro carreguem seu smartphone.

A nova direção elétrica tem assistência progressiva e linear, permitindo uma condução confortável e segura em qualquer condição de rodagem.

O porta-malas dispõe de 370 litros de capacidade, que podem ser ampliados ainda mais graças ao rebatimento do banco traseiro. Os encostos podem ser baixados na proporção 60/40, ajustando-se à quantidade de passageiros a bordo do Pulse.

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Conforto também significa comodidade. No Pulse é possível destrancar e trancar o carro acionando apenas um botão na maçaneta. Ligar o motor é igualmente simples, bastando acionar um botão ao lado da direção. Sensor e câmera de ré facilitam balizas, e o rebaixamento automático do espelho retrovisor direito ajuda a evitar ralados das rodas contra o meio-fio.

Todo esse estilo combina com a personalidade de cada consumidor, por isso o Pulse estreia duas cores novas e exclusivas, Azul Amalfi e Cinza Strato, que podem ser combinadas com o requintado teto bicolor, preto ou cinza na Impetus, e preto como item opcional nas demais, com exceção da versão de entrada.

O Fiat Pulse quer ser referência de segurança no segmento com o Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) desenvolvido pela empresa alemã ZF e uma grande variedade de tecnologias.

O modelo conta com uma exclusiva câmera posicionada na parte superior do para-brisas para acionar automaticamente o farol, detectar outros veículos trafegando à frente ou em direção ao Pulse entre outras importantes funcionalidades.

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Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

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R$ 10 mil de bonus no BYD Dolphin Mini, confira:

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Dolphin Mini

O aguardado BYD Dolphin Mini, o carro elétrico urbano mais acessível da BYD, está agora disponível para reservas no Brasil. Em um anúncio emocionante feito durante o programa Domingão com Luciano Huck, no último domingo (25), na TV Globo, a montadora chinesa revelou que as reservas estão sendo aceitas através da plataforma Mercado Livre, em um lote inicial limitado antes do lançamento oficial agendado para o dia 28 de fevereiro.

Os consumidores interessados em garantir uma das primeiras unidades do Dolphin Mini podem fazer sua reserva no Mercado Livre, onde os primeiros compradores serão agraciados com um bônus especial de R$ 10.000. Embora o preço oficial ainda não tenha sido divulgado, informações obtidas pelo InsideEVs Brasil indicam que o compacto chinês será altamente competitivo no mercado nacional.

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Inicialmente, especula-se que o preço de tabela do Dolphin Mini partirá de R$ 98.900, estabelecendo-o como o carro elétrico mais acessível disponível no Brasil. Entretanto, é importante notar que o modelo inicial será configurado com quatro lugares. No entanto, concessionários revelaram ao InsideEVs.com que um segundo lote está em preparação, trazendo unidades com capacidade para cinco passageiros, ainda em processo de homologação.

Com isso, os primeiros compradores serão beneficiados com um preço ainda mais atrativo, estimado em R$ 89.000, justificando assim o bônus anunciado de R$ 10.000 para os primeiros reservistas. Este movimento promete tornar o BYD Dolphin Mini uma opção ainda mais tentadora para os consumidores interessados em adotar a mobilidade elétrica no Brasil.

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Favorito dos brasileiros Hyundai i30 N é incrível, mas não deve lançado no Brasil

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Hyundai i30

O Hyundai i30 N 2024 se destaca como um dos principais representantes da marca no segmento de hatches esportivos. No entanto, é lamentável que este modelo não esteja disponível no Brasil e, até o momento, não haja qualquer previsão de lançamento por aqui. Essa ausência deixa os entusiastas brasileiros do automobilismo na expectativa por uma possível chegada deste carro que promete agitar o mercado com sua performance e estilo.

Ao dar o primeiro olhar no i30 N, somos instantaneamente cativados pelo seu visual agressivo, repleto de detalhes que exalam esportividade. As rodas de 19 polegadas, os pneus 235/35 e os elementos de design exclusivos, como o aerofólio e o duplo escape, são apenas alguns dos destaques que conferem uma identidade única a este modelo.

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Sob o capô, o i30 N abraça seu espírito rebelde com um motor 2.0 turbo capaz de entregar 280 cavalos de potência, colocando-o lado a lado com os melhores do segmento. E não é só potência bruta, o i30 N também oferece uma experiência de direção emocionante, com uma velocidade máxima de 250 km/h que desafia qualquer limite.

No interior, somos recebidos por um ambiente que combina conforto e tecnologia de forma sublime. Os bancos esportivos, com o emblema N iluminado, prometem suporte em cada curva, enquanto a central multimídia oferece uma série de recursos que mantêm o motorista conectado e informado durante toda a jornada.

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Mas o legado do i30 não se restringe apenas a esta nova iteração. No Brasil, o modelo original conquistou os corações dos consumidores desde o seu lançamento em 2009. Equipado com uma lista generosa de itens de série e um motor confiável, o i30 rapidamente se estabeleceu como uma escolha popular entre os brasileiros, destacando-se em um mercado repleto de concorrentes.

Apesar dos desafios enfrentados ao longo do caminho, o apreço dos brasileiros pelo i30 nunca diminuiu, destacando a força e a resiliência deste modelo icônico. Agora, com o lançamento global do i30 N, a Hyundai reafirma seu compromisso em oferecer veículos que combinam desempenho, estilo e inovação, conquistando uma nova geração de entusiastas automotivos em todo o mundo.

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Preço dos Carros: Perspectivas de queda com influência da concorrência

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Carros BYD King

O mercado automobilístico brasileiro encontra-se em um ponto crucial, possivelmente à beira de uma significativa redução nos preços dos carros. Este cenário é impulsionado pela intensificação da concorrência, especialmente com a entrada de montadoras chinesas no país. Historicamente, o Brasil experimentou um fenômeno semelhante na década de 1990, quando a reabertura das importações resultou em uma queda dos preços e um aumento na qualidade dos veículos disponíveis no mercado nacional.

A década de 1970 marcou o início de uma era de protecionismo no Brasil, com a interrupção das importações de automóveis para fortalecer a indústria nacional. Durante anos, apenas três montadoras tinham permissão para operar no país, resultando em uma estagnação do setor. Essa limitação de escolha manteve os preços elevados e a inovação em baixa, cenário que só começou a mudar com a liberalização das importações duas décadas depois.

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A reentrada de carros importados no mercado brasileiro pressionou as montadoras nacionais a melhorarem seus produtos e reduzirem seus preços para se manterem competitivas. Agora, a história parece se repetir com a chegada de novas montadoras chinesas, que prometem oferecer veículos de qualidade a preços mais acessíveis, forçando novamente uma revisão dos preços praticados pelas marcas estabelecidas.

Além disso, fatores como a redução no custo dos componentes, a estabilização do dólar e a diminuição dos custos logísticos contribuem para um cenário favorável à redução dos preços dos automóveis. Este conjunto de fatores sugere que estamos à beira de uma nova era no mercado automobilístico, onde a concorrência poderá beneficiar significativamente os consumidores.

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Entretanto, é preciso considerar se essa potencial queda nos preços será suficiente para tornar os carros mais acessíveis à população ou se apenas refletirá uma adequação ao novo panorama econômico e competitivo. O impacto real dessa mudança no mercado dependerá de diversos fatores, incluindo a capacidade das montadoras nacionais de se adaptarem e competirem em igualdade de condições com as marcas estrangeiras.

Confira a analise detalhada do Primo Rico no vídeo: PREÇO DOS CARROS VAI DESPENCAR? | O QUE ESTÁ ACONTECENDO?

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