A GBMX inicia uma nova fase ao adotar oficialmente a marca GBMX, substituindo o nome Greenbrier Maxion. A mudança simboliza a evolução da companhia e seu posicionamento estratégico voltado à inovação, automação e sustentabilidade no transporte ferroviário de cargas no Brasil.
Com o novo slogan “Movendo o que é importante”, a empresa reforça uma cultura orientada à eficiência logística, padronização industrial e aumento da capacidade de transporte por vagão, contribuindo para ganhos de qualidade, produtividade e segurança no modal ferroviário.
Referência no setor ferroviário nacional
Com cerca de 1.000 colaboradores, a GBMX é referência em vagões, truques e serviços ferroviários, sendo responsável por mais de 50% da frota ferroviária brasileira em operação. O portfólio inclui mais de 30 modelos de vagões, desenvolvidos e produzidos integralmente no Brasil, para diferentes tipos de carga e bitolas.
Segundo Eduardo Scolari, presidente da GBMX, a nova marca consolida a visão de futuro da companhia sem abrir mão de sua tradição.
“Com essa nova fase, reforçamos nossa posição como uma empresa preparada para os desafios e investimentos no modal ferroviário, mantendo relevância e contribuição para uma indústria competitiva.”
Vagões mais eficientes e frota verde
A nova geração de vagões GBMX prioriza redução de tara, aumento da capacidade de carga e melhor eficiência nos terminais, com projetos mais leves e aerodinâmicos que reduzem consumo de combustível e emissões.
Destaques do portfólio:
- Vagão Hopper HTT (grãos e fertilizantes):
Redução anual estimada de 151 mil litros de diesel e 400 toneladas de CO₂. - Vagão fechado FLT (siderúrgico/celulose):
Economia anual de 38 mil litros de diesel e 100 toneladas de CO₂, além de maior estanqueidade e ergonomia operacional. - Vagões Plataforma – Double Stack:
Transporte de contêineres empilhados, com aumento de até 40% na capacidade dos trens, incluindo operação com contêineres de 20, 40 e até 53 pés. - Vagões Gôndola (minérios):
Destaque para o GDU, de maior capacidade já produzido pela empresa no Brasil, com 5 m² a mais de volume útil sem alterar dimensões externas. - Vagões Tanque (TCT):
Modelos de até 118 mil litros, incluindo o maior vagão-tanque TCT do mundo, com estrutura autoportante e sistemas avançados de segurança.
Truques e serviços ferroviários
A GBMX produz truques ferroviários em parceria com a Amsted Rail, seguindo padrões da AAR (Association of American Railroads). O destaque é o truque Motion Control®, com suspensão adaptativa que reduz riscos de descarrilamento e melhora a estabilidade em vagões de alta carga por eixo.
Na área de serviços, a empresa atua com manutenção, modernização, retrofit, automação de carga e descarga, rebitolagem, recuperação de vagões acidentados e projetos antivandalismo.
Compromisso com ESG
A sustentabilidade é um pilar central da nova fase da GBMX:
- Ambiental:
Projeto Aterro Zero, plantio de mais de 1.000 árvores nativas e compensação anual de 150 toneladas de CO₂. A empresa possui desde 2017 o Selo Verde do Jornal do Meio Ambiente do Estado de São Paulo. - Social:
Programas como Formare, Aprendiz SENAI e Escola de Solda. O Formare, em Hortolândia (SP), já formou 360 jovens em 22 anos. - Governança:
Programas de Compliance, Due Diligence, canais de denúncia e adesão ao pacto empresarial contra a corrupção do Instituto Ethos.
Com a nova identidade, a GBMX consolida sua posição como protagonista da modernização ferroviária brasileira, unindo eficiência logística, inovação tecnológica e compromisso ambiental para “mover o que é importante” para o país.