O Honda City Hatch 2025 ocupa hoje o posto de modelo de entrada da marca no Brasil, concentrando a estratégia da montadora após a saída de linha do Fit. Com motor 1.5 flex, câmbio automático CVT e atualização visual recente, o hatch se posiciona como uma opção equilibrada para quem busca conforto eficiência e confiabilidade no uso diário.
A adoção definitiva do City como principal compacto da Honda ocorreu após o encerramento da produção nacional do Fit em 2021. Desde então, a marca passou a trabalhar com duas carrocerias sobre a mesma base mecânica hatch e sedã atendendo perfis distintos de consumidores.
Motor 1.5 flex e consumo que varia conforme o uso
O City Hatch 2025 é equipado com o já conhecido motor 1.5 flex aspirado, que entrega 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O conjunto trabalha sempre com o câmbio CVT, priorizando suavidade e eficiência energética.
Em teste rodoviário realizado pela CNN Brasil, o modelo registrou 17,8 km por litro no painel após um trajeto de 166 quilômetros. O resultado foi obtido em condições específicas de condução e serve como referência prática de consumo em estrada.
No uso urbano, os números variam de acordo com o trânsito. Em tráfego mais carregado, o consumo ficou entre 9,5 km por litro e 10 km por litro com gasolina. Já em vias mais livres, o índice superou os 12 km por litro. Os dados reforçam que o desempenho energético do City pode mudar bastante conforme o cenário de uso.
City substitui o Fit e amplia presença no mercado
Os números de mercado mostram claramente a mudança de estratégia da Honda. Em 2020, último ano completo de vendas do Fit no Brasil, o modelo somou pouco mais de 12 mil unidades emplacadas. Já em 2024, considerando hatch e sedã, o City ultrapassou 30 mil emplacamentos, segundo dados do setor automotivo.
Esse crescimento indica que o City passou a ocupar o espaço deixado pelo Fit, ainda que com uma proposta mais moderna e alinhada ao atual mercado de compactos automáticos.
Visual atualizado diferencia hatch e sedã na linha 2025
Na linha 2025, o City passou por um facelift que trouxe mudanças sutis, mas importantes no visual. O objetivo foi diferenciar melhor o hatch do sedã.
O City Hatch adotou linhas com apelo mais urbano e jovial, enquanto o sedã manteve um desenho mais clássico. Apesar das alterações estéticas, o conjunto mecânico permaneceu inalterado, preservando a fórmula já conhecida do modelo.
Oito pontos observados no Honda City Hatch Touring 2025
Durante a avaliação da versão Touring, alguns aspectos chamaram atenção e ajudam a entender o posicionamento do modelo no mercado:
O ar condicionado digital pode ser acionado remotamente pela chave presencial, permitindo resfriar a cabine antes mesmo de entrar no carro. O sistema também conta com saídas de ar para o banco traseiro.
O freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold mantém o veículo parado automaticamente em semáforos e congestionamentos sem a necessidade de segurar o pedal do freio.
A fixação de cadeirinhas infantis é facilitada pelo Isofix exposto, que permite acesso direto aos pontos de ancoragem.
Mesmo na versão mais completa, os bancos possuem apenas ajustes manuais, sem regulagem elétrica.
O carregador de celular por indução está presente, mas não possui ventilação, o que pode gerar aquecimento do aparelho em uso prolongado.
O ângulo de ataque de 15,3 graus exige atenção em lombadas e valetas, embora não tenham sido registradas raspagens durante o teste.
Na conectividade, o modelo ainda utiliza portas USB tradicionais, sem entradas USB C, algo que pode ser atualizado em futuras versões.
Preço do Honda City Hatch 2025 no Brasil
Atualmente, o City Hatch é o carro mais barato da Honda no mercado brasileiro. Na linha 2025, a versão de entrada tem preço público sugerido em torno de R$ 117.500.
A versão Hatch Touring, avaliada no teste, aparece com valor aproximado de R$ 149.800, podendo variar conforme região, política das concessionárias e opcionais.
A combinação de motor flex, câmbio automático, bom pacote de equipamentos e consumo equilibrado posiciona o City Hatch como uma alternativa competitiva entre os compactos automáticos disponíveis no país.